倾角传感器在现代救护车上的应用

         救护车就是指救助病人的车子。司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶——任何地方都行，只要救护车能通过。现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。

         救护车司机受过专业培训，可以在繁忙的路段、夜里和坏天气里快速安全地驾驶。能够快速驾驶，并且在拐弯处不倾斜，在凹凸不平的路上不颠簸，这需要优秀的驾驶技术并且精神高度集中。怎么能够知道救护车在行驶以及拐弯过程中是否倾斜以及倾斜的程度呢？相关的工作人员提出使用SST300倾角传感器对救护车的倾斜角度进行测量，不仅如此，倾角传感器的使用为救护车司机的选拔提供了可靠地依据，它不仅能够把倾角传感器当前的倾斜角度测量出来，能够通过LED/LCD进行数据的实时显示，还可以通过集成软件把相关的数据记录下来，方便历史记录的数据查看。SST300倾角传感器不仅工作稳定性好，可靠性高，还具有以下特点：

- 真正意义上的综合绝对精度，最高可达±0.01° @25 ℃；

- 综合绝对精度包括绝对线性度、横轴误差、零点偏置、重复性、迟滞误差；

- 参照执行超过50个国内外军用/工业用标准设计、测试、生产；

- 出厂提供允许输入轴不重合度数据，实现更准确安装和更高实际测量精度；

- 可现场进行振动抑制调节与设置；

- 可选全量程温度补偿精度：±0.05°@ －40℃～+85℃；

- 电缆线可承受30kg拉力；

- IP67的防护等级；

- 抗冲击 100g@11ms，三轴向（半正弦波）；

- 抗振动 8grms，20～2000Hz；

- 近90种配件和选件，满足各种实际需求。

         上海辉格科技发展有限公司（www.isensor.cn）是一家专业从事姿态传感器技术、应用技术方案、测试系统和服务的开发、生产和销售的公司，公司涉及军事、航空航天、建筑仪器设备、汽车、铁路、土木工程等领域，具有十年以上的专业经验。

         辉格科技主要的产品涉及倾角传感器、加速度传感器、电子罗盘、光纤陀螺仪、激光定位系统、姿态导航系统、红外温度传感器、动态测试系统等。广泛应用于电子、机械、家电、医疗、汽车、铁路、军工、航空航天等领域。我们不仅为客户提供硬件，同时也可根据客户的需要，输出相应的传感技术和服务，力图使我们的客户在熟悉传感器的基础上，最大限度地发挥传感器的性能，实现价值创造的最大化。为进一步为客户提供更好、更规范的技术、服务和产品。